ປັ໊ມ MD, D, DG ແລະ DF ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສີ່ພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: stator, rotor, bearing ແລະປະທັບຕາ shaft;
ສ່ວນ stator;ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພາກດູດ, ພາກກາງ, ພາກໄຫຼອອກ, ຄູ່ມື vane ແລະອື່ນໆ.ພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຖືກຍຶດດ້ວຍບານຄວາມກົດດັນເພື່ອສ້າງເປັນຫ້ອງເຮັດວຽກ.inlet ຂອງ D pump ແມ່ນແນວນອນແລະ outlet ຂອງມັນແມ່ນຕັ້ງ;ໃນຂະນະທີ່ປໍ້າ DG ທັງປ່ຽງ ແລະ ຂາເຂົ້າແມ່ນຕັ້ງ.
ສ່ວນ rotor: ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ shaft, impeller, ແຜ່ນດຸ່ນດ່ຽງ, bushing ແລະອື່ນໆ.shaft ສົ່ງພະລັງງານໄປ impeller ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກ;ແຜ່ນການດຸ່ນດ່ຽງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນ;shaft ແມ່ນ .mounted ກັບ bearing ທົດແທນໄດ້ເພື່ອປົກປ້ອງມັນ.
Bearing part: ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຮ່າງກາຍບ່ອນນັ່ງ bearing, bearing, bearing gland ແລະອື່ນໆ.ທັງສອງສົ້ນຂອງ rotor ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍສອງລູກປືນ roller ດຽວ Tow ຕິດຕັ້ງພາຍໃນຮ່າງກາຍຮັບຜິດຊອບ.Bearings ແມ່ນ lubricated ກັບ grease.
ປະທັບຕາ Shaft: ປະທັບຕາການຫຸ້ມຫໍ່ອ່ອນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍ' ຮ່າງກາຍກ່ອງບັນຈຸ, ການຫຸ້ມຫໍ່, fender ນ້ໍາແລະພາກສ່ວນອື່ນໆໃນພາກສ່ວນນ້ໍາ inlet ແລະ hood ຫາງ.ນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນໄດ້ເຕີມລົງໄປໃນຢູ່ຕາມໂກນປະທັບຕາສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງການປະທັບຕານ້ໍາ, ຄວາມເຢັນແລະການ lubrication.ນ້ໍາສໍາລັບການປະທັບຕານ້ໍາຂອງປັ໊ມ D ແມ່ນມາຈາກນ້ໍາຄວາມກົດດັນພາຍໃນປັ໊ມໃນຂະນະທີ່ປັ໊ມ MD, DF ແລະ DG ຈາກການສະຫນອງນ້ໍາພາຍນອກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ປັ໊ມ DG ແລະ DF ສາມາດຮັບຮອງເອົາການປະທັບຕາຂອງວົງແຫວນກົນຈັກຫຼືເລື່ອນໄດ້..
ຂັບ: ປັ໊ມແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍກົງໂດຍມໍເຕີໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ elastic, ເຊິ່ງ rotates ຕາມເຂັມໂມງເມື່ອເຫັນຈາກທ້າຍມໍເຕີ.